Descripción
Alineador láser profesional diseñado para comprobar de forma rápida y precisa la convergencia (toe-in) y divergencia (toe-out) de las ruedas. Su sistema óptico con láser de baja radiación permite realizar mediciones fiables en turismos y vehículos comerciales ligeros, ayudando a mejorar la estabilidad, el desgaste de los neumáticos y el rendimiento de la dirección.
Gracias a su diseño de apoyo único y sondas de contacto reversibles, puede utilizarse cómodamente tanto en suelo como sobre rampas o elevadores. Además, su perfil compacto facilita el trabajo en vehículos con poca distancia al suelo o con voladizos delanteros largos.
El equipo incorpora una placa de lectura y espejo de gran tamaño para una excelente visibilidad durante las mediciones, así como escalas de lectura claras que permiten interpretar fácilmente los resultados. Funciona mediante 2 pilas AA, ofreciendo una gran autonomía y total libertad de uso sin necesidad de alimentación externa.
Características principales:
- Sistema de alineación mediante láser de baja radiación.
- Permite medir convergencia (toe-in) y divergencia (toe-out).
- Compatible con la mayoría de turismos y vehículos comerciales ligeros.
- Adecuado para llantas de 200 a 600 mm (8" a 24").
- Diseño compacto apto para uso en rampas y elevadores.
- Sondas de contacto reversibles para una mayor versatilidad.
- Rango de medición: ±2°.
- Láser Clase II de alta precisión.
- Altura del haz láser inferior a 50 mm.
- Alimentación mediante 2 pilas AA.
- Autonomía estimada entre 6 y 12 meses según el uso.
- Peso aproximado: 14,9 kg.
Ideal para:
- Talleres de mecánica y neumáticos.
- Centros de alineación y mantenimiento.
- Preparación de vehículos de competición.
- Escuelas técnicas y centros de formación.
- Profesionales que necesiten verificar la alineación de forma rápida y precisa.
El Sealey GA50 es una herramienta robusta y precisa que permite realizar comprobaciones de alineación de ruedas de manera eficiente, ayudando a prolongar la vida útil de los neumáticos y mejorar el comportamiento dinámico del vehículo.