Elegir un compresor neumático no es una tarea sencilla debido a los muchos datos técnicos que tenemos que tener en cuenta, y es por eso que muchas veces no sabemos cual elegir o bien dudamos entre varios, ya que el mercado ofrece mil y un modelos y marcas de compresores.
En este post, vamos a intentar simplificar esta tarea y eliminar todos los datos técnicos para que con pocos datos puedas elegir el correcto y el que mas se adapte a tu uso.
¿Qué modelo de compresor elijo?
La primera pregunta es muy sencilla de responder, existen dos tipos de compresor a grandes rasgos, el normal o bien el súper silencioso. Este punto es simple pero vital, si por ejemplo lo vamos a utilizar en nuestro garaje y no queremos molestar a nuestra familia, vecinos, etc... Lo ideal será el compresor súper silencioso, pero si bien lo vamos a utilizar en un taller, en un terreno aislado o bien en un lugar donde no vamos a molestar no valdrá la pena gastarse más dinero en uno silencioso.
Dentro de estos compresores encontramos los de transmisión directa (normales o silenciosos) o bien los de correa.
La diferencia entre uno u otro es muy básica, el compresor de correa la vida útil es más larga y son más eficientes por el contrario el compresor de transmisión directa son algo menos eficiente.
Esto lo que quiere decir es muy simple, si tenemos un pequeño taller o bien le vamos a dar un uso continuo sin duda vamos a necesitar uno de correa. Pero si por lo contrario le vamos a dar un uso puntual o discontinuo con uno de transmisión directa vamos a ir sobrados y no vamos a tener que gastarnos más dinero.
CV - HP / CABALLOS DE VAPOR Y CABALLOS DE FUERZA
Sin duda, este es otro de los puntos más importantes. Para mí el más importante. Lo primero es simplificar, un caballo de fuerza equivale prácticamente a un caballo de fuerza, por lo cual de aquí en adelante los vamos a equiparar y eso te aconsejamos cuando vayas a elegir tu compresor de aire, ya que es lo mismo.
A mayor número de caballos mayor potencia va ejercer el compresor, muy simple.
L/min / LITROS POR MINUTO
Otro punto a tener en valor, va ligado con los CV-HP, a mayor potencia más litros por minuto alimentara nuestro compresor. Y los litros por minuto que sea capaz de generar nuestro compresor serán los que alimente la herramienta neumática que vayamos a usar.
Es decir, dependiendo las herramientas neumáticas que vayas a usar tendrás que elegir un compresor que sea capaz de alimentarlas.
Por ejemplo:
La pistola de impacto suele necesitar 198 L/min, por lo que un compresor que ofrezca + de 250 litros por minuto nos servirá.
Como referencia, por cada CV / HP equivale a 100 L/min. Aproximadamente, siempre existe alguna excepción.
CAPACIDAD DEL TANQUE
Este punto, únicamente lo escribimos porque muchas veces confunde, tenemos que dejar claro que la dimensión del tanque es muy poco importante. Ya que lo importante es la capacidad de L/min que es capaz de generar el compresor.
Un ejemplo para entenderlo fácil.
Si nuestro compresor tiene un tanque de 50 Litros y genera 200 L/min no será mas potente que un compresor de 24 Litros que genere 300 L/min ya que la herramienta se alimenta de esa capacidad de generar aire por minuto y no del tanque, ya que únicamente el tanque de aire es una reserva.
Por norma, a mayor tanque mayor potencia del compresor pero solo debido a que los fabricantes les suelen poner una mayor reserva a los compresores con mayor CV / HP. Pero ojo, el tanque no va a influir en nada. Como hemos dicho lo importante es el caballaje del compresor y los L/min que ejerce.
BARES / PSI
Vamos a simplificar este punto, 1 bar equivale a 14 PSI aproximadamente, ¿Es importante saber esto? No, ya que en la mayoría de compresores y herramientas neumáticas te van a indicar este dato en los dos varemos. Y tú lo único que vas a tener que saber es que la mayoría de herramientas neumáticas de taller necesitan una presión de 8 bares máximo.
EJEMPLOS PARA ELEGIR BIEN
Con estos datos, vas a tener muy fácil elegir tú compresor ideal. Nosotros te vamos a poner estos ejemplos que van a simplificar más todavía tu elección.
Garaje particular, lo necesito para sopletear, inflar las ruedas, pintar la chapa del vehículo y petrolear con aceite. Este compresor es ideal.
Garaje, para realizar mantenimientos, cambio de ruedas y mecánica rápida. Este compresor es ideal.
Dispones de un pequeño taller mecánico con uso habitual. Este compresor es ideal.